HOT ! YSS ワイエスエス MONO LINE YZF-R25/R3リアサスペンション

購入してから5000キロほど使用。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。他の製品を購入したため出品します。オーリンズ リアサスペンション リアショック OHLINS　初期　ガイコツ。型番はMX366で12万円ほどだったと思います。スティード 社外スプリンガー NC26。車体左後部タンデムステップ取り付け部付けられるマウントも付属します。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。若干の塗装のハゲや使用感があります。NITRON(ナイトロン) リアサス GSX1400取外し TWIN R3。中古品ですのでご理解下さい。部品屋K&W XS650フォークジョイントバルブ無し用　サイズ:150mm。使用には全く問題ありません、これを買うような人は簡単に綺麗にできると思います。オーリンズ　スクリーミンイーグル　サスペンション　ツーリングモデル用別体タンク。純正品とは乗り心地が全然違います。カブC50から外しました。 DT50フロントフォーク。安定感あります。こうさん専用　TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済）。細かい調整が可能ですので楽しいです。ダックス　シャリー　ワイド　スイングアーム　5.5j。All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。イージーライダー　リアサス。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。Ninja ZX-25R リヤサス Öhlins カワサキ KA250。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ヨシムラ Z1 Z2 KZ1000 リアサス。■リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。リアショック。■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。OHLINS　フロントフォーク　ジャンク品。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。専用　ハーレー　車高調　10.5インチ　ローダウン　リアサス。■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。【ハーレー　純正リアサスペンション】　スポーツスター。調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。アプリリア DORSODURO SHIVER 750 ナイトロン リアショック。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。ヤマハ YAMAHA MT09 MT-09 RN34J 純正フロントフォーク。■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ＧＳ４００　ダブルディスク　キット　パンチング　バフ。■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。ベンツＷ２２１　Ｓ５５０左フロントエアサス。※車種によりベアリングマウントではないモデルも御座います。ヨシムラSHOWA41パイ（ジャンク）。■ピストン径：φ36　■スピンドルロッド：φ16車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備え?ています。10日まで　まっちょです。。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。ワイズギアヤマハ純正 XMAXローダウンキット(フロント、リア、スタンドセット）。